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东元电机原装刹车和市场改装刹车区别这么大？东元电机电磁断电刹车电机的工作原理：在电机的尾部有一个电磁抱刹，电机通电时它也通电吸合，这时它对电机不制动，当电机断电时它也断电，抱刹在弹簧的作用下刹住电机轴，达到电机制动。它被广泛应用在输送，吊装，平移等等设备上，刹车电机运行的好坏直接关系到生产安全和生产秩序。

目前由于东元电机原厂制造成本和生产周期的原因，为了迎合市场，大部分流通自行改装（电机购买标准电机，回来自行加工组装），这样就存在着极大质量隐患和服务问题，对东元电机的品质和信誉也造成了一些影响。特别是在电镀和起重吊装行业，在选用电机是要特别注意，应该清楚了解工厂原装刹车和自行改装还是存在极大区别的。

一．自行改装的刹车安全隐患大

1、东元工厂的组装：在一次性从入线到刹车装配，每个环节都有严格的质量控制，比如入线完成要检测线圈的所有参数是否达标，刹车装配完成进行噪音，电流，电压等等各项指标检测，在后包装前外观检测。

2、自行加工组装：东元电机标准电机出厂是经过严格的质量检测才出厂的，但自行加工需要把电机完全拆散，拉出转子时难免会碰伤定子线圈的漆包线，给电机后期运行设下隐患，转子也另行加工，加工时把原来轴承卸下，放于加工价上经过车加工，符合刹车尺寸才可以，从中难免损伤轴承和转子表面，组装时也会有碰伤之隐患。组装完毕只能简易通电试转，而无法对电机的性能做控制检测。

二．自行改装的刹车质量标准存疑

1、东元工厂从台湾到大陆几十年一直以来选用产华配套的刹车，并且在配件进厂都要经过严格的质量检测，合格才可以入库备用，并与产华签订长期的质量保证合约。

2、自行组装在考虑成本的基础上，对刹车器的使用标准会降低，甚至有很多单位会选用质量一般的品牌来代替，质量得不到保证。

三．自行改装的刹车不享有东元质量服务保障

1、原厂刹车经过严格的工厂检测才可以下线出厂，有统一的东元系统型号代码及生产编号（具有性，系统可查），所以享受东元的原厂一年的质量服务保证。

2、自行改装的刹车是原来的标准电机的生产编号或者改装单位自行改牌编制的生产编号，东元系统无法查到，不享受东元原厂的服务保证的。

为了您的设备运行安全和电机的服务保证，建议您选择东元原厂刹车电机，买的就是质量和服务！

台安科技（无锡）有限公司是由台湾跨国企业－东元集团旗下安台国际***（新加坡）私人公司于2000年7月1日在中国大陆成立的外商独资企业。公司位于江苏省无锡市***高新技术产业开发区内，总***额2,400万美元，注册资本1650万美元。本公司具备国际化的标准厂房、的产品品质以及具有***知识的员工。未来预计目标年产值将达25亿元。

东元刹车电机型号：ETEF（B3卧式）/ETVF（B5立式）

电机功率：0.18～7.5KW

电机极数：4P 6P

电压频率：380V/50Hz

防护等级：IP54（防尘、防水汽）

冷却方式：I***11（自带冷却风扇）

绝缘等级：F级绝缘

使用场所：室内、无***气体环境

东元刹车电机特点：

1.刹车器结构简单：零件少、信赖姓高、气隙调、***方便

2.体积小、重量轻、安装容易：马达与刹车器连为一体，体积减至，重量亦轻，结构牢固，小空间即可安装

3.刹车噪音低：采D.C.刹车，无电磁声，刹车噪音极低

4.适用多种电压：刹车器电源马达抽头供应，可依不同结线方式，取出适当电压（A.C220V～240V），经整流器整流为直流电源（DC80V～100V）

5.刹车频率高：刹车来令片使用非石棉材质，可耐较高频度使用，磨耗率低，且无公害

很多客户都会面临这样的情况：一台旧东元电机，用了很长时间，铭牌模糊不清了，需要更换，但是无法确定其型号参数。怎么办？

常见方法有以下几种：

1、测量电机中心高度或基座尺寸。通过尺寸数据，向东元电机厂家询问，可以大致确认该电机的千瓦数（但不是准确）。

2、通过万用表，测量电机的转速。首先，将万用表调整到毫安。然后均匀转动电机转轴一圈（手动就可以），如果指针正反摆动1个来回，那说明电机是二极（2P），额定转速为2900多转/分钟；如果指针正反摆动两个来回，说明该电机是四极，额定转速为1400多转/分钟，依次类推。

3、电机的使用电压比较好确认，大陆这边的工业用电机基本都是380V、220V，打开接线盒就能确定了。

4、打开电机外壳，查看线圈绕组，将线圈绕组的数量，提供给厂家，让厂家帮你判断该电机的功率。

以上几种方法可以大致判定标准电机的型号，但是不能断定非标东元电机的型号。因此，客户在购买非标东元电机时，预先将该电机各参数、尺寸登记备案，并拍照存底，以防铭牌污损后，无法判定该电机参数。